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导致摩托车发动机过热故障有哪些原因?

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上传时间:2019-11-29 14:33:06

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生活中大家都对摩托车不陌生了吧?也经常听说汽车抛锚,但是很少听说摩托车抛锚,其实摩托车也是会抛锚的,那就是发动机故障,有时候打不了火,开不了车,所以今天小编就来跟大家说说导致摩托车发动机过热故障的八大原因,希望对你们能有所帮助。

摩托车故障.jpg

一、发动机因长时间超负荷或在大功率下工作而过热。

所以,用户在使用摩托车时,应避免超重,避免长时间在不良道路上或低挡行驶,也不要在高温地区高速行驶或原地长时间高速运转等。


二、发动机因散热不良而过热。

产生这种情况的原因,多是如汽缸、汽缸盖有泥灰、油污覆盖等;还有一种情况是,装有风冷发动机的摩托车,在离合器打滑时发动机虽在高速运转,但车速不高,致使冷却能力大大降低。

对此,应及时清除油泥,调整或更换离合器摩擦片。由于离合器打滑的缘故使发动机过热,在摩托车行驶中会出现如下现象:在摩托车起步时,将离合器握把放松,发动机转速增高,但车子向前行驶缓慢;在上坡时加大油门,若发动机转速增高,但动力比平时明显降低,则说明发动机过热是由于离合器打滑而引起的。


三、因燃油混合比不合适而过热。

当汽油机润滑油过少时,各种磨擦件得不到良好的润滑,机件磨损加速,使缸温急剧升高;当其燃油中润滑油过量时,因燃烧不充分而导致积碳增多,致使散热性能变差发动机温度升高。发现这些情况应更换燃油或对润滑油泵进行调整。


四、因使用汽油不当而过热。

如用的是辛烷值过低或存放过久而变质的汽油,则会引起发动机爆震燃烧,致使汽缸内工作温度升高,造成发动机过热。当检查发动机燃油系统和点火系统均正常时,可通过更换新汽油进行试验,若过热现象消失,则说明使用汽油不合适。


五、因可燃混合气浓度不合适而过热。

当可燃混合气过稀时,在汽缸内燃烧时,火焰传播速度减慢,致使燃烧过程过长,汽缸温度升高;当可燃混合气过浓时,燃烧不充分,产生爆震和积碳,汽缸温度亦会升高。针对以上情况,应及时调整化油器。


六、因点火时间过早或过迟而过热。

点火时间过早,燃烧时间延长,致使汽缸和汽缸盖受热时间延长而引起发动机过热;点火时间过迟,燃烧变迟,使得排气温度增高而引起发动机过热。


七、因消声器积碳堵塞而过热。

若消声器积碳严重,排出废气受阻,致使发动机工作负荷增大也可引起过热,应及时清除积碳。


八、因压缩比太高而过热。

当燃烧室积碳严重或汽缸盖垫太薄都会使汽缸容积减小,压缩比增大,因而引起发动机过热。对此,应清除积碳或更换汽缸垫。

必须注意,当过热的发动机停火后,为了防止粘缸,驾驶员必须蹬踩启动杆十多次(如启动动作),但不要开总电源开关,当感觉发动机运转轻松时,才说明已消除了粘缸隐患。


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