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摩托车各部件的保养大法

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上传时间:2018-03-14 14:17:41

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该更换的部件及时更换

         摩托车使用过久后活塞与缸体会产生很大的间隙,如不及时地搪缸及换活塞来减小此间隙,就会产生漏气,使油耗急骤上升。

         怎样判断你的摩托车是否该进行搪缸呢?当在使用过程中发现油耗上升幅度大,气缸内有敲击声时,就应对缸体进行检查,拆下缸体,用手摸缸体的上半部,如发现有明显的磨迹棱边,或用量缸表量出缸位与活塞裙部之间的间隙超过0.15毫米,此时就必须进行搪缸并换新活塞,一般缸体可以搪三次,如果再磨损就必须更换新的气缸体。

           摩托车使用过久后,各部分的间隙都变得很大,运转起来会产生很多多余的能量消耗,使油耗升高,此时必须进行大修。一般两轮摩托车的大修里程为10万千米以上,三轮为5万千米以上。不能再大修的摩托车应及时更新。

保养清洗空气滤清器

       摩托车行驶1000-1500公里,必须清理一次空气滤清器。若经常在灰尘较多的道路上行驶,清洗周期还应适当缩短。空气滤清器被灰尘阻塞后,进气阻力必然增加,导致可燃混合气变浓,使发动机的输出功率下降,燃油消耗增高。湿式空气滤清器的清洗:

1、拧松空气滤清器壳盖螺丝,取下空气滤清器壳盖。

2、拧松滤芯固定钩,取下滤芯和支撑架,并使两者分离。

3、将汽油或清洗剂倒入清洗盆中,将滤芯浸入清洗液中并轻轻的捏洗。

4、用两手掌挤压举不胜举 先过的滤芯,将脏清洗液全部挤出,不用手拧绞滤芯,以免将滤芯绞裂。清洗时,应仔细看滤芯是否断裂或龟裂,若有损坏现象应更换新件。

5、如果滤芯和支持架是固定在一起的。可将它在清洗液中浸泡10-15分钟,取出后将清洗液甩掉。

6、将清洗干净的滤芯表面滴几滴汽油机润滑油,使其略带油潮湿。7、用干净抹布将空气滤清器外壳擦净,再将滤芯安装在支撑架上,然后按拆卸时的相反顺序安装。安装位置正确,否则空气滤清器将起不到滤清作用。

干式空气滤清器的清洗:

1、拆下空气滤清器的滤芯,拆卸时要记住滤芯安装方向。

2、不要将滤芯弄湿轻地振动敲打,也可以用压缩空气从内侧向外吹,将内部的灰尘吹净。

3、用毛刷刷净外部的灰尘。

4、清除干净后,应察看滤芯是否破损,若有破损现象,可使用粘合剂修补,若滤芯严重破坏或无法清除干净,应换新件。证良好的省油记录。 在保养中省油 必须保证摩托车有很好的点火性能,火花塞一定要有足够强的火花。一般火花应呈白色,或进一步检查高压线圈、白金、电容是否有毛病。 空气滤清器要经常清理使之保持畅通。现在摩托车多使用纸芯式空滤器,每行驶4000公里一定要用压缩空气或气筒吹滤芯才能使充足的空气进入缸体内参加燃烧。进排气门有漏气现象。 如果进排气门或进排气门座有磨损现象,应及时修复或更换。修复或更换后一定要进行漏气检查,检查时将缸盖倒置,倒入汽油,五分钟内没有渗漏现象。活塞环开口间隙不能大于0.5毫米,否则应及时更换。

火花塞保养

       火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先,每种发动机所用的火花塞的型号有所不同,主要是热值、螺纹尺寸等不同,所以一定要使用规定型号火花塞(具体可参考使用说明书)。发动机正常燃烧,拧下火花塞观察,电极正常应该是赭红色,如果发黑,即有积碳,说明混合气过浓,燃烧不充分,应该清理积碳。用尖锥清理中央电极凹槽和L极的积碳;调整火花塞间隙:GS125(0。6-0。9mm),QS150T(0。7-0。8mm),火花塞上积碳会防碍良好的火花,并可能导致断火;若发现火花塞易潮湿或烧得灰白,说明火花塞热值不匹配,则应该到轻骑铃木指定维修店更换相适应的火花塞。(平时可准备一新火花塞备用)。注意:1)、确定螺纹尺寸和塞杆长度。若塞杆过短,会在塞孔的螺纹部造成积碳及致损坏发动机。2)、在应用火花塞扳手之前,可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部,以防损坏。3)、利用专用随车工具火花塞套筒,将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩。

空滤器的保养

       空滤器是摩托车的呼吸系统。如果空滤器被灰尘阻塞,进气阻力将变大,会使发动机输出动力下降,油耗增大,更能使发动机难以启动,易熄火,严重的是灰尘进入缸体内部,会加剧发动机部件的磨损。清洁空滤器要按以下步骤进行:1)、从车上拆下空滤器滤芯;2)、如果滤芯是海绵泡沫,可用中性洗涤液仔细清洗,切勿用力拧,清洗完毕晾干水分,滴2-3滴机油(为了吸附空气中的极细小灰尘),用手握匀,按原状装回;如果是纸质滤芯,切不可用液体清洗,可用力磕打内部灰尘,有条件用压缩气体按进气反方向吹(千万不可搞反,否则将灰尘吹进纸芯孔隙中将阻塞更严重);例:QS150T纸芯从内侧向外吹,风暴太子从外圈向中孔吹。3)、装回滤芯时要注意安装方向和进气方向;4)、有尘土、比较脏的环境中行车,应增加清洗频率,发现海绵破裂或纸质滤芯浸湿要立时更换新品,否则会损坏发动机或冒黑烟。

机油滤芯的保养

       大多用户知道应按时更换机油,但是要掌握一个原则:新车在磨合期内(0-1200Km),只需在磨合期结束即1200公里时更换机油,不必在300、500、或800公里时更换。因在发动机出厂时,工厂添加了贵重磨合剂,过早更换会造成不必要的浪费。在磨合期之后,每行驶2000-3000公里再更换一次机油,用户可自己掌握。但是更换了新机油,滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中,机油泵把机油从底槽中吸出,首先压入机油滤芯过滤,滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏,机油的过滤效果较差,输出的机油量降低,各部分得不到良好的润滑,就会造成过度磨损,所以只重换机油是不行的,还必须同时更换机油滤芯。注意:在滤芯里部有一小O型圈,安装时一定要确认,让有孔的一端朝里装;滤芯盖有大O型圈和压紧弹簧,确认后紧固。




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